Foro Club Peugeot 405


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NotaPublicado: Lun Ene 21, 2013 22:39 
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Registrado: Lun Nov 19, 2012 23:55
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Hola muy buenas,

Con motivo de la puesta en marcha de un nuevo proyecto empresarial, voy a necesitar otro vehículo con distintas características, por lo que voy a poner a la venta mi 405.

Los datos de mi coche son:

Peugeot 405 SRI Fase I
El coche esta de serie con los extras de su época: Aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, llantas de aleación.
Kms: 130.800 aprox. y subiendo
Año: 1992
Nº de dueños: Yo soy el 2º dueño, lo compre hace 1 año y medio a su primer propietario y desde entonces solo ha sido conducido por mí.
El coche está al corriente de impuestos, seguro, ITV., etc., puesto que actualmente lo estoy utilizando a diario.

Como estoy un poco ocupado, si alguien está interesado, le agradecería que me contacte por mensaje privado y le envío toda la información que necesite por e-mail, documentación, fotos, informe de tráfico, etc.

Ya publique algunas fotos por aquí en mi presentación, voy a ver si puedo colgar alguna mas.

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Un saludo para todos.


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NotaPublicado: Mar Ene 22, 2013 01:03 
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Registrado: Mié May 16, 2012 00:08
Mensajes: 167
Ubicación: Barcelona
Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Me gusta verlos en buen estado. Si señor.


Solo te recomendaria que pusieras precio y donde se encuentra el coche.

Saludos y suerte


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NotaPublicado: Mié Ene 23, 2013 22:31 
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Forero T16
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Registrado: Mar May 15, 2012 23:42
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Ubicación: Chiclana
Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Por favor pon los precios tal como indican las normas. Gracias

_________________
Peugeot 405 MI16 '89
Peugeot 205 GTX '87
Peugeot 605 SVDT '97
Peugeot 309 SRDT '86
Peugeot 504 GLD '79
Peugeot 505 GTDT '85, SRDT sw'83
Peugeot 305 GR '86
Peugeot 304 '79
Peugeot 106 '93
Peugeot 206 CC '04
Peugeot 406 '01
Peugeot 104 '81
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NotaPublicado: Dom Ene 27, 2013 22:40 
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Registrado: Lun Nov 19, 2012 23:55
Mensajes: 23
Ubicación: España
Hola buenas noches,

Ante todo pido disculpas si me he saltado alguna norma, pero antes de poner el anuncio busque un poco por el foro y en ningún sitio he visto que sea obligatorio detallar el precio.

Precio de venta: 1.300 Euros

Un saludo para todos.


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NotaPublicado: Dom Ene 27, 2013 23:09 
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Registrado: Mar May 15, 2012 23:42
Mensajes: 968
Ubicación: Chiclana
Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Un precio acorde con el estado del coche, puñetera crisis, mucha suerte!!

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NotaPublicado: Lun Ene 28, 2013 00:27 
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Registrado: Mié May 16, 2012 00:00
Mensajes: 706
Ubicación: LA RIOJA
Mi 405: STDT
Motor: 1.9TD 90cv
Suerte con la venta Jagen.
Pero hoy en dia esta dificil el poder venderlo por un buen precio ya que hay un gran numero y variedad de coches en el mercado.

Pero en el estado que esta este SRI y por 1.300 euros lo tendras facil para vender.

Imagen

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sabes que los mejores 405 los veras en el norte.
Imagen


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NotaPublicado: Mar Ene 29, 2013 22:37 
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Forero GL
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Mensajes: 23
Ubicación: España
Muchas gracias por vuestros comentarios.

La verdad es que he estado curioseando por las webs de compra-venta y le he puesto un precio que considero aceptable.

De todas formas soy consciente de la situación del mercado y si me llega una oferta razonable, seguramente llegue a un acuerdo con el futuro comprador.


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NotaPublicado: Sab Feb 09, 2013 21:30 
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Registrado: Lun Nov 19, 2012 23:55
Mensajes: 23
Ubicación: España
Hola buenas,
He localizado un vehículo que se adapta a lo que estoy buscando, por lo que bajo el precio a 1.200 Euros


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NotaPublicado: Dom Feb 17, 2013 20:56 
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Registrado: Lun Nov 19, 2012 23:55
Mensajes: 23
Ubicación: España
Bueno, pues el sustituto que tenía a la vista lo han vendido, así que sigo con la búsqueda.

Sigo manteniendo la rebaja a 1200 euros, porque tal y como están las cosas me parece que voy a tener que seguir utilizando el 405 durante un largo periodo de tiempo.

Suerte a todos en sus ventas.


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NotaPublicado: Sab Mar 09, 2013 19:00 
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Forero GL
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Registrado: Lun Nov 19, 2012 23:55
Mensajes: 23
Ubicación: España
Buenas tardes,
Aprovecho para subir un poco el anuncio.
Suerte para todos en sus ventas, que la vamos a necesitar.
Saludos.


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NotaPublicado: Sab Mar 09, 2013 22:57 
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Registrado: Vie May 18, 2012 13:23
Mensajes: 1009
¿Dónde está el coche?

Yo llevo tiempo queriendo probar un SRI,sería interesante ver si se defiende igual,mejor o peor que el GR. [ojos]


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NotaPublicado: Dom Mar 10, 2013 01:13 
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Ubicación: Cádiz
Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
El SRi es un motor muy equilibrado, la respuesta hasta las 4000 vueltas es prácticamente la de un Mi16, a partir de ahí ya la cosa cambia, pero tiene buenas prestaciones y un consumo ajustado.
Pero con el Gr no hay color, son 15cv de diferencia, además el acabado interior y exterior es bastante mas conseguido.

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Peugeot 405 Mi16 160cv 1990 Imagen
Saab 9000 Aero 2.3Turbo 225cv 1996


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NotaPublicado: Dom Mar 10, 2013 22:14 
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Mensajes: 23
Ubicación: España
sportluxus16valve escribió:
¿Dónde está el coche?

Yo llevo tiempo queriendo probar un SRI,sería interesante ver
si se defiende igumejoro peor que el GR. [ojos]


Hola buenas noches,
El coche lo tengo en Extremadura pero puedo desplazarme, siempre que no sea muy lejos y a ser posible en fin de semana.
En cuanto a lo que preguntas sobre el modelo GR, creo recordar que montaba el motor de 1600 cc y unos 92 CV de potencia, por lo que es evidente que el SRI debe de moverse mejor con unos consumos similares.
Cualquier cosa que precises que te amplíe, envíame un privado con tu e-mail y te responderé lo antes posible.


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NotaPublicado: Lun Mar 11, 2013 02:16 
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Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Mi otro 405: GL Fase I
Motor: 1.6 92cv
Nombre: El Vasco
El GR montaba un 1.9 de 110cv a doble carburador.
El 1.6 92cv el es GL.
Y el SRI es un 1.9 inyección de 125cv
EL consumo del SRI en ciudad es similar al MI16, llegando incluso a mas.
Cuando va bien es a revoluciones intermedias y elevada velocidad (100-130)
A opinión personal al haber probado 2 es que es un semi-MI16 pero con 35cv menos y casi el mismo consumo

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NotaPublicado: Lun Mar 11, 2013 09:18 
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iñaki escribió:
El GR montaba un 1.9 de 110cv a doble carburador.
El 1.6 92cv el es GL.
Y el SRI es un 1.9 inyección de 125cv
EL consumo del SRI en ciudad es similar al MI16, llegando incluso a mas.
Cuando va bien es a revoluciones intermedias y elevada velocidad (100-130)
A opinión personal al haber probado 2 es que es un semi-MI16 pero con 35cv menos y casi el mismo consumo


Corrección.
En todos los catálogos españoles de los fase 1 ponía que el GR era un 1.9 de 107 CV y no 110; el SRI un 1.9 de 123 CV y no 125. Si alguien tiene un catálogo en español lo podrá comprobar por sí mismo.
Luego sí, si en banco de potencia daban más caballos o no ya no entro, pero eso es exactamente lo que declaraba la Peugeot.


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NotaPublicado: Lun Mar 11, 2013 11:28 
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rablanco escribió:
En todos los catálogos españoles de los fase 1 ponía que el GR era un 1.9 de 107 CV y no 110; el SRI un 1.9 de 123 CV y no 125. Si alguien tiene un catálogo en español lo podrá comprobar por sí mismo.

Estas seguro? Los fase 1 eran motores 1.9 de 110 y 125 sin catalizar, y los fase 2 motores 2.0 de 107 y 123 catalizados. Así era y así viene en el catalogo frances que yo tengo.

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Peugeot 405 Style '92 195.000 km -------- Peugeot 309 SR '87 190.000 km
Peugeot 405 Mi16x4 '92 245.000 km ------ Peugeot 407 STS '07 60.000 km


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NotaPublicado: Lun Mar 11, 2013 23:11 
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Motor: 1.9i 16v 160cv
Efectivamente Rablanco, los datos que comentas son para los fase 2 post '92, todo aquello que se cataliza queda descafeinado.

Un GR de "to la vida de Dió" ha tenido 110cv.

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NotaPublicado: Mar Mar 12, 2013 09:07 
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No. En todos los catálogos del fase 1 en español ponía GR= 107 CV y SRI= 123 CV. Incluso en algunos catálogos franceses que he visto también venía así. Además, cuando compré el Exclusive me dieron una fotocopia de los motores, que todavía conservo y por eso lo sé. El catálogo original en español ya no lo conservo, por desgracia.
Mirar éste en francés, donde aparece GR= 107, SRI=123:
http://405passion.free.fr/Brochures/FP_ ... me_ph1.pdf


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NotaPublicado: Mar Mar 12, 2013 16:11 
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Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Mi otro 405: GL Fase I
Motor: 1.6 92cv
Nombre: El Vasco
Pues razón tienes, pero de toda la vida se han conocido por tener 110 y 125.
Las versiones gabachas no serán catalizadas no ?
Eso explicaría el descenso de cv...

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NotaPublicado: Mar Mar 12, 2013 17:24 
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iñaki escribió:
Pues razón tienes, pero de toda la vida se han conocido por tener 110 y 125.
Las versiones gabachas no serán catalizadas no ?
Eso explicaría el descenso de cv...


No, son las versiones sin catalizador. El GR y SRI fase 1 no llevaban catalizador y en los catálogos españoles aparecían esas potencias que ya he comentado.
El mío es un Exclusive, que lleva el motor del GR y no lleva catalizado y es de los últimos fase 1 del año 92 y te digo que en el catálogo y hoja que me facilitó Peugeot ponía 107 CV. El Exclusive Injection tenía 123.


Última edición por rablanco el Mar Mar 12, 2013 20:28, editado 2 veces en total

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