Foro Club Peugeot 405


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NotaPublicado: Dom May 06, 2012 19:18 
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Registrado: Dom May 06, 2012 02:56
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Mi 405: Mi16x4
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Soy el orgulloso propietario de una maquina cuyo chasis ya demostró sobradamente su dureza, un modelo típicamente usado por el gremio de taxistas de todo el mundo así lo avalan, al Mi16 además lo respaldada un propulsor que se ha labrado fama a lo largo de estos años, una larga experiencia en competición abrió camino a muchos de los propulsores que aún hoy son usados en diversos modelos.

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No obstante hubo una corta tirada de ellos que pasaron a denominarse Mi16X4 que además incorporaban tracción permanente a las cuatro ruedas, un diferencial central viscoso "Ferguson" y un diferencial trasero autoblocante "Torsen" que suman técnicas heredadas directamente de la competición del más alto nivel y difícilmente visibles aún hoy en día en un vehículo de serie. También incorporó una suspensión trasera hidráulica auto-pilotada heredada de la unión Peugeot/Citroën y un sistema de frenos asistidos por aire dignos de un vehículo de gran tonelaje que pueden dejar boquiabierto al conductor más exigente.

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Llego a mis manos un día por casualidad, el propietario del taller de toda la vida decidió comprarse un modelo de Audi también 4X4, esa fue la mía, recién pintado y con todas las garantías de estar mimado a tope, ya tenía un comprador interesado por aquel entonces y varios interesados pero la amistad pudo más, de eso hace muchos años y hasta la fecha pese a que le persigue una mala fama a mi juicio totalmente injustificada no me ha dado ningún problema reseñable, solo buenas sensaciones y la seguridad de ir pisando con garra el asfalto, garras del león que la marca prometía.

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No obstante no todo es el cariño por un modelo, llegan otros coches más modernos y un día te planteas si venderlo, yo estuve a punto, menos mal que paré a tiempo, lo que si hice es tenerlo como segundo coche. Hoy es el que uso más como hobby que para desplazarme, de ahí que recopilase toda la información posible para abaratar su mantenimiento y lo que explica porque puedo mantenerlo sin problemas, los nuevos en el foro ya descubrirán esta faceta mía.

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Diversas modificaciones mecánicas como de confort se han introducido al modelo. Indicadores de presión y carga, control de electros, modificación de la banqueta de los asientos y varias más estéticas que iré añadiendo.

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Video presentacion Mi16X4








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NotaPublicado: Lun May 07, 2012 23:26 
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Mi 405: Mi16 Fase I
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Vaya máquina compañero!!! Bienvenido al nuevo foro jejeje.

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 00:14 
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Impecable vecino.
Que siga así mucho tiempo

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 00:16 
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Mi 405: Mi16 Fase I
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Calen, estaba pensando yo, ¿no seran los asientos delanteros retapizados de unos de 605/xm?

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 00:52 
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y a q viene eso rober ? si son normales nada q ver con los otros por cierto bienvenido calen no sabia de tu existencia jajaj

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 00:53 
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No son normales, mira la banqueta, es tipo sport, la de los demas Mi es distinta

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 01:52 
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no se si sera verdad o me lo invendo peeero creo recordar que vi por ay que hizo un swap y lo dejo mas largo... puede ser calen... deleitanos

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 02:14 
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Esas banquetas están modificadas.
Lo puso hace tiempo.

Que pareceis nuevos coño XD

http://www.foros.net/viewtopic.php?t=3400

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 16:15 
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jajaja, gran respuesta de Iñaki jajaja. Recordad que Calen en principio ni se había coscado del asunto. Es un injerto que le hizo el anterior dueño si no recuerdo mal, como los bmw jejeje

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 17:21 
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Así es, tras hablar con el verdadero autor y siguiendo sus indicaciones realicé ese brico.

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 18:10 
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Hay que ver que reliquias tenemos aquí en el norte,la foto de motor es tuya real no? Esta impoluto, da gusto ver las presentaciones de nuevo y mucho mejor organizadas...y que cumpla muchos mas!
Mi pareja y yo también queremos coger coche nuevo, pero el mío muere conmigo

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 19:05 
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La foto del motor es también algo antigua, ya iré actualizando con cositas que llevo ahora pero básicamente novedades en el motor lleva la barra de torretas, filtro de sustitución, protección de cárter, algún deposito extra y la regulación eléctrica de faros, por ahora.

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 19:57 
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calen escribió:
La foto del motor es también algo antigua, ya iré actualizando con cositas que llevo ahora pero básicamente novedades en el motor lleva la barra de torretas, filtro de sustitución, protección de cárter, algún deposito extra y la regulación eléctrica de faros, por ahora.


:sinfotos: deseoso de verlas

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 21:51 
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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 21:55 
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Cada dia matricula nueva o que jeje.Esta muy chulo lo de las luces, solo que los intermitentes quedan algo extraños..

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 22:01 
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Matricula la que se me antoje poner, de todo menos la que ¡eh! [qmeparto] y los intermis llama al amigo Pininfarina y se lo comentas que igual te contrata [meparto]

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 22:07 
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Digo los delanteros eeee
Que los laterales tambien les tengo yo de fase 2, me refiero a que estan tan pulidos los faros con sus bombillas modernas, que a su lado el plastiquete de los faros de los intermitentes....ñaaaa

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 22:27 
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Guille, tengo unos intermis NUEVOS

Lo dejo caer y tal... [meparto]

Me encanta como lo tienes.
El otro día estuve pensando en meterle alguna raya en el lateral, como las de LeMans, pero no se si blanca o negra...

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 22:32 
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Iñaki otra vez con su duda jajajajaja Muy chulo Calen, la verdad es que el del megane no le queda mal y no me bajaría tanto el coche. Tengo ambos y sigo dudando, ahora después de ver el tuyo más jajajaja

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NotaPublicado: Mié May 16, 2012 22:43 
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Este es mucho menos macarra, más de mi edad pero tu disfruta que eres aún joven y pon el agujereado, que luego te cansas... le pones el cerrado [goofy]

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