Foro Club Peugeot 405


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NotaPublicado: Mar Mar 31, 2015 19:27 
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Registrado: Sab Ene 24, 2015 16:45
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Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Nombre: Marc
tercer motor? no veas vaya ritmo jajajajaja

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NotaPublicado: Jue Abr 30, 2015 12:07 
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Registrado: Mar Abr 21, 2015 10:49
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Mi 405: GRD Fase II
Motor: 2.0i 16v 155cv
Nombre: Salvador Gonzalez
Mi primer coche fue un Golf blanco clásico <3

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El automóvil más bello es el que todavía nos queda por hacer.

Enzo Ferrari


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NotaPublicado: Mar May 05, 2015 03:28 
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Registrado: Mié May 16, 2012 02:09
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Mi 405: SR Fase I
Motor: 1.9 110cv
Nombre: 1993
Actualizo la lista, dejando paso a la ultima adquisicion (Siempre firme con los ultimos modelos y versiones Premium [meparto] [meparto]

Guardadito en casa medio apretado los dos :grin:

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Lo encontre buscando y aparecio luego de una busqueda de 20 años.

Rambler Classic Cross Country 1972- Motor 6 cil Tornado 230 de unos +/- 165 HP. Con poco par hacerle de chapa y mucho de mano de obra , cariño y paciencia que darle.

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Seria uno como este publicado, pero de color celeste metalizado

http://www.arcar.org/rambler-cross-country-1970-69991

Otro en venta por aqui, pero aun mas original. (salvo faros amarillos y llantas)

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-556 ... -autos-_JM
Ya les contare como sigue la faena !!

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NotaPublicado: Mar May 05, 2015 18:58 
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Registrado: Sab Ene 24, 2015 16:45
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Ubicación: Barcelona
Mi 405: Mi16 Fase I
Motor: 1.9i 16v 160cv
Nombre: Marc
Pero bueno Roberto! Q maravilla es esta? Si te soy sincero desconocia ese modelo de Ika-renault de hecho solo conocia uno el Torino.... Pero este asi ranchera casi que me gusta mas!!! Enhorabuena y a disfrutarlo y de paso a ensuciarse las manos jejejeje

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NotaPublicado: Jue May 07, 2015 00:03 
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Registrado: Mié May 16, 2012 02:09
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Mi 405: SR Fase I
Motor: 1.9 110cv
Nombre: 1993
Ufff, hace rato estaba abandonado en una casa. El segundo dueño se lo compro al primero con unos 50.000kls. El segundo lo uso unos pocos años y dejo de hacerlo por ser muy gastador y alli quedo parado.
Sus hijos hicieron el intento de arreglarlo, pero mucho no hicieron.
Al cavo que di con el y me lo traje, luego de unos 6 meses de idas y vueltas, para los que debere contar unos meses mas para terminar los tramites completos.

Lleva un motor de Renault ( IKA RENAULT) de 1971, Tornado de 3.770 cms3, los que estos fueron los que motorizaron a los Torinos en Nu¨burgrin. Por suerte se han rescatado los tres que participaron en esa Epopeya y queda el tercero para terminarlo como nacieron.

Este es la version familiar o Cross Country (Herencia YAnqui) con 3era al volante y unos modestos 165HP debajo del motor ya que cuenta con un carburador holley simple.
Mucho por hacer todabia................

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NotaPublicado: Sab Mar 12, 2016 00:24 
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Registrado: Vie May 18, 2012 18:44
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Motor: 2.0i 16v 155cv
Igor escribió:
Ostia , no habia visto este hilo , ahí dejo yo los mios:

Empecé con un Mi16 fase 1 del 89 , iba con el pa matarme ....... en rectas , pero de aquellas tenia unos muñones que pa que y al mes me lo eché y lo tire a la chatarra

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Con lo que saque de las piezas del otro pillé este que estaba hecho mistos , le eche un capital y acabe vendiendolo amargado (se lo quedo kero que lo preparó para circuitos) Este era catalizado

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Este el mejor coche que he tenido , un maquinón , lo vendí hace casi 2 años ,aun hoy me arrepiento mucho de haberlo vendido . Se fue a Sevilla

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Mi primer coqueteo con los japos , un primera eGT , iba muy bien , pero no tenia el nervio del 405 , estaba echo un cristo y lo largue al poco tiempo . Con este tengo una anecdota , yendo con 2 compis , se me ocurrio de apurar segunda en un tunel que hay por mitad de Jaén y eso subia a 7800 , pues al salir del tunel , 200 metros ande y tenia a los locales detras. 200e fue la broma . Lo largue por un poco mas de lo que pague , se volvio a Madrid


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Mi pequeña aventura italiana , un alfa 75 3.0 V6 america , era de un abuelo , me costo tirado de precio aunque estaba también tocado y las piezas eran caras y dificiles de conseguir , lo puse en venta y me salio un cambio. Se fue para Asturias

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Mi primer jonda , un accord coupe , muy bonito , comodo y fiable pero cepazo y gastón , este me lo dieron a cambio del alfa y dinero a mi favor , de aquellas el 405 rojo lo tenia parado y este me hacia el apaño , cosas de la vida al arreglar el 405 y ver que gastaba menos y andaba mas decidi largarlo . Este se quedo en un pueblo de aquí , de hecho esta en venta

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Al poco de vender el accord , me salio un civic VTi relativamente cerca , fui y parecia estar bien y lo pillé . Este dió casi mas por culo que el 405 burgales , a la semana se llevo un calentón (no iba la aguja de la temperatura) , me gaste casi 1000 en apañarlo y se quedo que gastaba mucho aceite , sobretodo al entrar el VTEC , no obstante como me gustaba lo deje con idea de arreglarlo mas adelante . Le puse la estetica del type R , lo deje bicolor y le puse arneses , la verdad que era un cantazo , hasta que un día yendo a Granada se quedo a 3 cil , le puse bujias y cables y nada . Tenia pensado arreglarlo , pero me cansé y lo largué . Se fue a Granada y ahora esta en venta y arreglado parcialemente

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Echaba de menos mi 405 y mirando vi uno a buen precio y cerquita . Sin embargo ya no era lo mismo que el rojo , y el dinero que le estaba echando empezaba a llegar al tope de no recuperarlo , asi que lo puse en venta y se fue para Lugo

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Y estos los que tengo ahora

Mirando en milanuncios por mirar , vi un xsara vts , cerca y a muy buen precio , se lo ofrecí a un compi que buscaba algo así , pero al no decidirse , me dije "y porque no voy a verlo yo?" y bueno al final resulto muy buena compra. A este le he puesto un kit de taloneras original de citroen y sus llantas (bueno y el famoso regulador de 3.5)

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y por ultimo el waifu car , un crx del sol VTi , la verdad que me quede con las ganas de ver como iban , ya que el civic nunca llego a ir bien , me dieron el chivatazo y antes de que el tio lo anunciara en internet lo apalabre , lo único que el tio trabajaba en un barco y he tenido que esperar 5 meses , pero bueno. Lleva muchas polladas , linea de escape , poleas regulabres , un centralita para regular el VTEC ........

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No esta mal en 6 años

También he probado muchos y se me han escapado otros



Por no abrir un hilo , ya que no pega mucho , el crx pegue una treta con el el verano pasado y lo hice magnesia , y hace un par de semanas compré un zx 16v 155 con algunas cosillas del 167


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com